Էլեկտրական հեծանիվներ՝ եվրոպական ճանապարհորդության «նոր ֆավորիտը».

Համաճարակը առաջացնում էէլեկտրական հեծանիվներտաք մոդել

Մտնելով 2020 թվական՝ հանկարծակի նոր թագի համաճարակը լիովին կոտրել է եվրոպացիների «կարծրատիպային նախապաշարմունքը» էլեկտրական հեծանիվների նկատմամբ։

Քանի որ համաճարակը սկսեց թուլանալ, եվրոպական երկրները նույնպես սկսեցին աստիճանաբար «ապարգելափակվել»։Որոշ եվրոպացիների համար, ովքեր ցանկանում են դուրս գալ փողոց, բայց չեն ցանկանում դիմակ կրել հասարակական տրանսպորտում, էլեկտրական հեծանիվները դարձել են ամենահարմար փոխադրամիջոցը։

Շատ խոշոր քաղաքներ, ինչպիսիք են Փարիզը, Բեռլինը և Միլանը, նույնիսկ հեծանիվների համար հատուկ ուղիներ են ստեղծել:

Տվյալները ցույց են տալիս, որ անցյալ տարվա երկրորդ կիսամյակից սկսած.էլեկտրական հեծանիվներարագորեն դարձել են հիմնական ուղևորափոխադրող ամբողջ Եվրոպայում, վաճառքներն աճել են 52%-ով, տարեկան վաճառքը հասել է 4,5 միլիոն միավորի, իսկ տարեկան վաճառքը՝ 10 միլիարդ եվրոյի:

Դրանց թվում Գերմանիան դարձել է Եվրոպայում վաճառքի ամենավառ ռեկորդ ունեցող շուկան:Միայն անցյալ տարվա առաջին կիսամյակում Գերմանիայում վաճառվել է 1,1 մլն էլեկտրական հեծանիվ։2020 թվականին տարեկան վաճառքը կհասնի 2 միլիոնի։

Նիդեռլանդները վաճառել է ավելի քան 550,000էլեկտրական հեծանիվներ, երկրորդ տեղը;Վաճառքի ցուցակում Ֆրանսիան երրորդ տեղն է զբաղեցրել՝ նախորդ տարի վաճառվել է 515,000 միավոր, ինչը տարեկան կտրվածքով ավելացել է 29%-ով;Իտալիան չորրորդ տեղում է՝ 280,000;Բելգիան զբաղեցրել է հինգերորդ տեղը՝ 240,000 ավտոմեքենայով:

Այս տարվա մարտին Եվրոպական հեծանվային կազմակերպությունը հրապարակեց տվյալների մի շարք, որոնք ցույց էին տալիս, որ նույնիսկ համաճարակից հետո թեժ ալիքը.էլեկտրական հեծանիվներդանդաղեցման նշաններ ցույց չի տվել:Ենթադրվում է, որ Եվրոպայում էլեկտրական հեծանիվների տարեկան վաճառքը կարող է աճել 3,7 միլիոնից 2019 թվականին մինչև 17 միլիոն 2030 թվականին։ 2024 թվականին էլեկտրական հեծանիվների տարեկան վաճառքը կհասնի 10 միլիոնի։

«Forbes»-ը կարծում է, որ եթե կանխատեսումը ճշգրիտ լինի, ապա Եվրամիությունում տարեկան գրանցվող էլեկտրական հեծանիվների թիվը երկու անգամ կկազմի մեքենաներից։

Այս կապակցությամբ, 2021 թվականի Մյունխենի ավտոսրահի ժամանակ Bosch Group-ի նախագահ Ֆոլկմար Դաներն ասել է. «Եվրոպական էլեկտրական հեծանիվների ներկայիս շուկան արագ զարգանում է, և այս տարվա աճի տեմպերը տարեկան կտրվածքով հասել են 35%-ի»:

Խոշոր սուբսիդիաները դառնում են թեժ վաճառքի հիմնական շարժիչ ուժը

Եվրոպացիները սիրահարվում ենէլեկտրական հեծանիվներ.Բացի անձնական պատճառներից, ինչպիսիք են շրջակա միջավայրի պաշտպանությունը և դիմակ կրելու ցանկությունը, սուբսիդիաները նույնպես հիմնական շարժիչ ուժն են:

Հասկանալի է, որ անցյալ տարվա սկզբից ի վեր ամբողջ Եվրոպայում կառավարությունները հարյուրից հազարավոր եվրոյի սուբսիդիաներ են տրամադրել այն սպառողներին, ովքեր գնում են էլեկտրական մեքենաներ:

Օրինակ՝ 2020 թվականի փետրվարից Ֆրանսիայի Սավուա նահանգի մայրաքաղաք Շամբերին գործարկել է 500 եվրո սուբսիդիա (համարժեք զեղչի) յուրաքանչյուր ընտանիքի համար, ով գնում է էլեկտրական հեծանիվներ։

Այսօր միջին սուբսիդիան համարէլեկտրական հեծանիվներՖրանսիայում 400 եվրո է։

Ֆրանսիայից բացի, այնպիսի երկրներ, ինչպիսիք են Գերմանիան, Իտալիան, Իսպանիան, Նիդեռլանդները, Ավստրիան և Բելգիան, սկսել են էլեկտրական հեծանիվների սուբսիդավորման նմանատիպ ծրագրեր:

Իտալիայում 50000-ից ավելի բնակչություն ունեցող բոլոր քաղաքներում էլեկտրական հեծանիվներ կամ էլեկտրական սկուտեր գնող քաղաքացիները կարող են օգտվել մեքենայի վաճառքի գնի մինչև 70%-ի սուբսիդավորումից (500 եվրո սահմանաչափ):Սուբսիդավորման քաղաքականության ներդրումից հետո իտալացի սպառողների՝ էլեկտրական հեծանիվներ գնելու պատրաստակամությունն աճել է ընդհանուր առմամբ 9 անգամ՝ զգալիորեն գերազանցելով բրիտանականը 1,4 անգամ, իսկ ֆրանսիականը՝ 1,2 անգամ։

Նիդեռլանդները որոշել են ուղղակիորեն տրամադրել սուբսիդիա, որը համարժեք է յուրաքանչյուրի գնի 30%-ինէլեկտրական հեծանիվ.

Գերմանիայում, օրինակ՝ Մյունխենում, ցանկացած ընկերություն, բարեգործական կազմակերպություն կամ ֆրիլանսեր կարող է պետական ​​սուբսիդիաներ ստանալ էլեկտրական հեծանիվներ գնելու համար:Դրանց թվում էլեկտրական ինքնագնաց բեռնատարները կարող են ստանալ մինչև 1000 եվրո սուբսիդավորում;էլեկտրական հեծանիվները կարող են ստանալ մինչև 500 եվրո սուբսիդիա։

Այսօր գերմանէլեկտրական հեծանիվվաճառքը կազմում է վաճառված բոլոր հեծանիվների մեկ երրորդը:Զարմանալի չէ, որ վերջին երկու տարիներին գերմանական ավտոմոբիլային ընկերությունները և ավտոմոբիլաշինության հետ սերտ առնչություն ունեցող ընկերությունները ակտիվորեն արտադրել են տարբեր տեսակի էլեկտրական հեծանիվներ։